Un zeste citoyen...

Le Conseil d'arrondissement se réunira demain, lundi 14 avril 2008. A l’ordre du jour : la désignation de représentants dans plusieurs instances locales (Centre d’action sociale de la ville de Paris, conseils d’établissements des collèges et lycées, conseils d’école, Conservatoire de Musique...).

Mais le point le plus saillant de cet ordre du jour est le vœu que présentera Pierre Castagnou, Maire du 14e, pour demander au Préfet de Police le réaménagement de l’avenue du Général Leclerc. L’avenue est empruntée quotidiennement par 45 600 voitures et camions. Bruit, pollution, accidents… Son réaménagement est très attendu et figurait - en terme synthétiques - au programme de Pierre Castagnou.

...L'axe relève cependant de la compétence de la Préfecture de Police qui a toujours opposé une fin de non recevoir aux propositions d’aménagement de la Ville, en évoquant le chantier du tramway. Celui-ci étant terminé, Pierre Castagnou espère bien obtenir enfin le feu vert du Préfet de Police.

Il est clair néanmoins que ce projet attendu devrait faire l'objet d'une consultation locale - l'occasion d'un référendum ? - à grande échelle sur la base de projets relayés dans les Conseils de quartiers concernés. J'interrogerai demain le Maire du XIVe pour savoir quelles dispositions ont pu être prises pour engager cette large consultation et sur la base de quels projets. Gageons que le Préfet de Police serait sans doute plus motivés s'il sentait que le projet avance et bénéficie d'un fort soutien populaire.

Nous vous proposons de découvrir le programme du Nouveau Centre Paris 14 en libre téléchargement (format .pdf).

Si vous souhaitez commenter nos propositions, les enrichir de vos réflexions, nous vous invitons à les consulter par entrée thématique (colonne ci-contre) afin d’offrir à nos (é)lecteurs une revue pratique de vos suggestions ou critiques.

Par ailleurs, si vous désirez débattre plus avant de ces propositions avec l’un des membres de notre liste, nous sommes naturellement à votre disposition.

1. Lancement d'un Agenda 21 local.

L'Agenda 21 local est une démarche participative aboutissant à un programme d'actions pour la mise en œuvre du développement durable du territoire. Il vise à améliorer la qualité de vie de ses habitants, à économiser les ressources naturelles et à renforcer son attractivité. Porté par la collectivité, son succès repose sur la mobilisation de tous les acteurs du territoire.

La Mairie de Paris a certes lancé son Agenda 21 fin 2006. Mais rares sont les habitants qui en ont entendu parler et pour cause: appel d'offre lancé en été pour un contrat de 8 mois (la plupart des agendas 21 s'étalent sur 2 ans...), ateliers thématiques organisés en quelques semaines et constitués au final... d'une seule réunion de 2h avec des habitants volontaires (120 habitants représentant près d'un million de parisiens) dont la plupart s'étaient inscrits in extremis, le démarrage du processus d'Agenda 21 n'ayant pas du tout été relayé! Ce travail est totalement à refaire, en se basant sur une réelle concertation avec l'ensemble des acteurs du territoire, deux critères à la base même du processus d'Agenda 21 local.

10. Mise à l’étude des zones couvrables du périphérique pour diminuer la barrière entre Paris et la Banlieue dans le cadre du Grand Paris.

Le périphérique sera couvert dans les zones où cela est possible. La couverture partielle du périphérique permettra d’atténuer la « frontière » Paris – Banlieue dans le cadre du Grand Paris et contribuera également à limiter les nuisances sonores.

11. Dans le cadre de la réflexion sur le Grand Paris, réalisation d’un schéma d’avenir pour le 14ème permettant d’identifier les lieux où l’implantation de bâtiments de grande hauteur à haute qualité environnementale sera possible. Mixité bureaux / logements / services.

Le principe de haute qualité environnementale favorise l’intégration des enjeux environnementaux dans la construction : diminution des consommations d’eau et d’énergie, meilleure gestion des déchets, confort thermique et phonique, choix des matériaux… Ceci, afin de limiter les impacts environnementaux des habitants.

12. Isolation des voies ferrées de Montparnasse et végétalisation des abords.

Ces mesures visent à limiter les nuisances sonores et améliorer le cadre de vie des riverains.

13. Réalisation d’inventaires des monuments historiques du 14ème classables selon la Loi du 31 décembre 1913 relative aux monuments historiques.

L’arrondissement est riche d’un patrimoine qu’il est important de préserver car il participe à l’histoire et au rayonnement culturel du territoire.

Candidat aux élections municipales sous les couleurs du Nouveau Centre dans le XIVe arrondissement, j'ai donné ce matin une interview au journal La Page, bien connu des habitants de notre arrondissement. L'occasion d'exposer le projet que je porterai avec ma liste en mars 2008...

2h30 d'entretien (résumés en 3500 à 4000 signes - Monique et Dominique, bon courage !) à découvrir dès la mi-janvier dans la prochaine édition de La Page, votre journal de quartier disponible sur les marchés et toutes les bonnes librairies du XIVe...

Une petite vidéo (désolé, c'est de l'anglais !) très bien réalisée qui permet de se forger une idée assez précise de ce qu'il convient de faire selon que l'on croit ou non au réchauffement climatique et que l'on décide d'agir ou non. A diffuser à ses amis...

C'était prévu, c'est confirmé, et tout le monde le sait : en Ile-de-France, les grèves dans les transports provoquent inévitablement des pics de pollution qui touchent les plus fragiles d'entre nous et sont d'abord un problème de santé publique. Je vous livre ainsi un extrait du communiqué de presse de la Mairie de Paris.

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Alerte à la pollution

Les prévisions relatives à la qualité de l'air réalisées aujourd'hui par AIRPARIF sur la base des estimations de Météo-France font craindre le dépassement du niveau de pollution nécessitant l'information du public pour le dioxyde d’azote demain samedi 17 novembre 2007.

Le maire invite les Parisiens à éviter si possible les déplacements en transports motorisés, à préférer les moyens de circulation moins polluants, et pour les automobilistes, à adopter une conduite souple, économique, sans à coup et à réduire la vitesse de circulation.

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On remarquera que les services de communication de la Mairie - qui n'ont que peu de contrôle sur cette situation - évitent pudiquement de parler de transports en commun. Alors que va-t-on faire la semaine prochaine si la situation ne revient pas à la normale ?

Dans les hôpitaux, chez les pompiers et les gendarmes, dans toutes les professions d'utilité publique, la grève existe mais ne gêne pas le service. On est dans un (vrai) service public. Je crois qu'il est temps que tous nos services publics - à commencer par celui des transports (SNCF, RATP) - se voient imposer une réelle obligation de service public. Je ne parle donc pas d'un hypothétique service minimum mais bel et bien d'un vrai service garanti. Parce qu'il me semble que les enjeux de santé publique devraient passer avant les enjeux catégoriels puisque nos vies valent plus que leur profit, n'est-ce pas ?

NB. A signaler, le groupe de soutien à cette idée sur Facebook.

Voici une analyse intéressante de cette grève... Extrait :

On s'est beaucoup moqué, à raison, de la très bourgeoise Christine Lagarde qui proposait aux Français de prendre leur vélo pour faire face à la flambée des cours du pétrole. Finalement, c'est aussi l'alternative que Bertrand Delanoë et la gauche parisienne ne cessent de proposer aux Parisiens et aux banlieusards depuis 2001.

Le maire de Paris, qui pense déjà aux présidentielles de 2012, ferait mieux de méditer cette réalité sociale : les Français ne sont pas tous à l'image des Parisiens, aisés vivant en centre ville, sans enfants, en relative forme physique… Il est temps que la gauche recentre son discours autours de la question sociale et s'adresse de nouveau aux employés précaires relégués en banlieue, aux familles des classes les moins favorisées, aux personnes âgées, bref aux plus fragiles pour qui le vélo n'est pas la solution « progressiste » qui s'impose…

Lire l'intégralité de l'article sur l'excellent site du Perroquet Libéré...

Nicolas Hulot invitait le 7 novembre 2007 dernier les signataires de son Pacte - dont je fais partie - à découvrir le Plan B de Lester Brown. Fondateur du WorldWatch Institute (1974) et animateur du Earth Policy Institute (2001), Lester Brown est l'une des personnalités (selon le Washington Post) les plus influentes de la communauté scientifique en matière de développement durable et notamment des questions d'agrono-économie. Bref, un homme moins connu qu'Al Gore ou Nicolas Hulot - très typique avec son noeud papillon - mais qui comme le relève le quotidien Libération, les influence tous deux. A noter, Jean-Louis Borloo, Yves Cochet et José Bové étaient également dans la salle...

Initiateur d'une rencontre entre Nicolas Hulot et un grand nombre de blogueurs dans le XIVe arrondissement (voir la revue de web / l'album photo), j'ai eu la chance de rejoindre un groupe de journalistes appelés à couvrir l'événement...

Alors de quoi s'agissait-il ? Au-delà d'un événement très marketing - la sortie en France de l'ouvrage de Lester Brown - d'un exposé très docte des conséquences du réchauffement climatique et un appel à une mobilisation des ressources latentes chères à Alexandre Jardin.

En sommes-nous capables ? Je note que l'argumentation de Lester Brown est à la fois convaincante, mobilisatrice et pourtant témoigne d'une faille préoccupante.

Convaincante car l'accélération de tous les phénomènes liés au réchauffement climatique bien que connue nous conduit chaque jour à un peu plus de détermination. Lester Brown évoquait ainsi une montée des eaux des océans d'un mètre  si la banquise arctique disparaît à l'horizons 2020 (demain en somme - soit avec 30 ans d'avance sur les estimations antérieures), de 7 mètres si les glaces du Groënland suivent et 13 mètres si les neiges éternelles de l'Hymalaya n'y résistent pas... Il y a donc de quoi être déterminé sur le sujet...

Mobilisatrice car Lester Brown ne se contente pas d'incantations et d'augures morbides. Il présente des solutions (exposées dans son ouvrage) dont je noterai qu'elles sont à la fois très ambitieuses puisqu'elles impliquent une remise en cause profonde de notre mode de fonctionnement économique - mais in fine faciles à mettre en oeuvre puisqu'il suffirait que les Politiques en décident ainsi pour qu'elles puissent être appliquées.

Enfin, faciles... Le discours de Lester Brown présente là une faille préoccupante. Oui, tout est réalisable. Et l'expert américain avait beau jeu de présenter l'exemple de l'économie de guerre mise en place par Roosevelt au lendemain du 6 décembre 41 (Pearl Harbour)... Interdisant la vente de véhicules particuliers sur tout le territoire US, le Président américain allait contraindre les fabriquants automobiles américains qui lui disaient "c'est impossible" à revoir leur jugement. Une modification des règles du jeu qui allait permettre la construction de plus de 225 000 avions sur les années de guerre (contre 60 000 prévus initialement).

Seul problème : quel sera notre "6 décembre 41" au niveau mondial ? Quel événement tragique bouleversera notre planète médiatique au point que les opinions publiques seront prêtes à admettre et à soutenir des mesures à même de stopper net le réchauffement climatique ? Les plus pessimistes oseront sans doute dire aucun... Jeune papa, je ne me résoudrai pas à cet horizon indépassable.

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Je vous présenterai prochainement quelques images de cette réunion...

C'est ce qu'il affirme dans le Figaro. A lire ici.