Tours à Paris : pour un référendum
Les Verts le réclament, le Nouveau Centre Paris 14e aussi !
La réflexion sur la nécessité de construire des tours à Paris doit faire l'objet d'un débat plus large associant tous les Parisiniennes et Parisiens. Dans ce cadre, la solution du Référendum, proposée par les Verts, est une excellente idée et le Nouveau Centre Paris 14 y souscrit pleinement ...sans doute pour dans un espoir inverse puisque nous sommes favorables au geste architectural et que nous espérons que le feu vert donné à la Tour Signal de Jean Nouvel aura permis d'ouvrir les esprits sur le sujet.
Nous proposions du reste dans notre programme municipal la création d'une tour mixte ateliers d'artistes / bureau / équipements de proximité jouxtant la Chaufferie de l'Hôpital Broussais dans le cadre de la reconversion d'un site important pour un quartier en mal de projets architecturaux forts et identifiants.
A cette occasion, nous proposons aux habitués de Facebook de rejoindre le groupe "Tours à Paris : pour un référendum" lancé à notre initiative.
11:25 Ecrit par Pierre Vallet dans Architecture et Urbanisme , Développement durable , Environnement et cadre de vie , Grand Paris , Grenelle de l'Environnement , Logement social , Nouveau Centre , Pierre Vallet , Un projet pour le XIVe arrondissement , Une équipe pour le 14e , Vie citoyenne , XIVe arrondissement | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : tours à Paris, tour signal Jean Nouvel, tours à Paris référendum
Grand Paris : pour une "traduction législative rapide"
Le groupe Nouveau Centre et Indépendants au Conseil de Paris s'engage à "faire progresser le Grand Paris avant 2014" et estime que le projet nécessite "une traduction législative rapide", a indiqué mercredi son président, Yves Pozzo di Borgo.
"Dans la lignée du thème de sa récente campagne, le Nouveau centre et indépendants, s'engage en priorité à faire progresser le Grand Paris avant 2014", a indiqué le sénateur dans un communiqué.
Selon lui, "il faut impérativement une nouvelle structure intercommunale avec un pilote unique et une mutualisation des ressources, qui nécessite une traduction législative rapide".
M. Pozzo di Borgo s'est en outre félicité de la nomination au gouvernement de Christian Blanc, secrétaire d'Etat au développement de la région capitale, et d'Anne-Marie Idrac, ancienne dirigeante de l'UDF, secrétaire d'Etat au Commerce extérieur.
"Cette ouverture vers le centre compense l'insuffisante présence du courant centriste dans son partenariat avec l'UMP lors des dernières élections municipales", a-t-il estimé.
Le groupe Nouveau Centre et Indépendants compte 9 membres au nouveau Conseil de Paris, comparé à cinq avant les municipales.
21:55 Ecrit par Pierre Vallet dans Grand Paris , Nouveau Centre , Yves Pozzo di Borgo | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : grand paris, proposition de loi grand paris, projet de loi grand paris
Notre programme pour le 14e arrondissement
Nous vous proposons de découvrir le programme du Nouveau Centre Paris 14 en libre téléchargement (format .pdf).
Si vous souhaitez commenter nos propositions, les enrichir de vos réflexions, nous vous invitons à les consulter par entrée thématique (colonne ci-contre) afin d’offrir à nos (é)lecteurs une revue pratique de vos suggestions ou critiques.
Par ailleurs, si vous désirez débattre plus avant de ces propositions avec l’un des membres de notre liste, nous sommes naturellement à votre disposition.
17:46 Ecrit par Pierre Vallet dans Architecture et Urbanisme , Démocratie locale , Développement durable , Economie , Education , Emploi , Environnement et cadre de vie , Europe , Grand Paris , Logement social , Loisirs , Municipales 2008 , Nouveau Centre , Pierre Vallet , Santé , Science , Sécurité , Social et solidaire , Sport , Transports et déplacements , Un projet pour le XIVe arrondissement , Vie citoyenne , XIVe arrondissement | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : programme du Nouveau Centre, municipales paris 14e programme, propositions du Nouveau Centre pour Paris
Municipales 2008 - Propositions: transports et déplacements
Transports en commun
23. Ouverture du Métro parisien 24 heures sur 24.
Dans une capitale de plus d’un million d’habitants, implantée dans une agglomération de près de 10 millions d’habitants, la vie – qu’elle soit professionnelle, culturelle… ne s’arrête pas à 1h du matin pour reprendre à 5h30… Des milliers de citoyens n’ont d’autres alternatives que la voiture pour travailler de nuit, le réseau noctilien étant parfaitement insuffisant. Des négociations seront entreprises avec la RATP pour viser une ouverture du métro 24h/24, 7j/7 ou au moins 22 heures par jour afin de faciliter le transport des usagers et permettre une vraie alternative efficace à la voiture.
24. Réduction des nuisances des autobus (bruit et pollution). Remplacement progressif par des autobus moins polluants (GPL, hybrides, électriques…) et augmentation du nombre du bus.
La RATP a érigé en dogme l’usage du tout diesel pour leur flotte de quelques 1311 bus dont 263 articulés (source: Bilan Déplacement 2006)... contre 1347 bus (dont 266 articulés en 2004) - un nombre de bus qui a donc baissé, contrairement aux dires de la Mairie de Paris. En 7 ans de mandature, l’équipe sortante n’a entamé aucune négociation avec la RATP, alors que des bus GPL ou hybride circulent dans de nombreuses villes françaises (tout comme la plupart des bennes à ordure de la ville de Paris). A l’heure où l’Australie lance le premier bus solaire électrique (le Tinto), que fait Paris ?
25. Lutte contre la pollution intérieure dans le Métro en Considération des avis du Conseil Supérieur d'Hygiène Publique de France relatifs à la qualité de l'air dans les enceintes ferroviaires souterraines, rendus les 10 octobre 2000, 5 avril 2001, 3 mai 2001 et 8 juillet 2005 .
Bien que des contrôles aient mis en évidence des niveaux élevés de particules en suspension dans le métro et le RER parisiens dès 2001, provenant principalement des systèmes de freinage et de guidage des trains (sourc: Ministère de l’aménagement du territoire et de l’environnement), la RATP n'a jamais publiquement diffusé ces résultats. Pourtant, elle s'est engagée fin 2007 à dévoiler les mesures menées sur la qualité de l'air intérieur du réseau sous-terrain au public à compter de janvier 2008 sur le site même de la régie. Pourtant, à l'heure des municipales, on attend toujours...
26. Etudes pour le doublement de la ligne 13, l'amélioration de la ligne 4 et la possibilité de créer un deuxième accès à la station RER Cité Universitaire.
La ligne 13 (Chatillon – St Denis) est totalement saturée dans sa traversée de Paris et notamment dans le 14ème. Une mission d’étude sera lancée pour étudier avec la RATP des scénarios de doublement de la ligne 13. Le deuxième accès à la station RER B Cité Universitaire au nord du Parc Montsouris n’a jamais été réalisé malgré les demandes des riverains. Nous étudierons ce projet en tenant compte des contraintes de classement du parc Montsouris afin de désenclaver cette zone du 14ème arrondissement.
La ligne 4 (Porte d'Orléans - Porte de Clignancourt) est caractérisée par des rames sur pneumatiques, engendrant une véritable fournaise en période estivale. Elle est bondée aux heures de pointes et jusqu’à tard le soir et le week-end, c'est même une des lignes les plus fréquentées le week-end avec la ligne 1. Inciter la RATP à installer des systèmes d'aération adéquates est un minimum.
27. Mise en œuvre de conditions de transports plus confortables, plus propres et plus performantes, notamment améliorer la régularité du bus 62.
Stationnement & Livraisons
28. Création et amélioration de parkings relais payants aux portes de Paris. Création d’un forfait de stationnement journalier à 5 €.
29. Remise à plat des règles du stationnement résidentiel et des zones de livraison en concertation avec les conseils de quartier. Création de zones de stationnement gratuites commerçants limitées à 20 minutes. Stationnement gratuit pour les véhicules les moins polluants.
A Paris, le nombre de véhicules utilitaires a fait un bon de 15,3% depuis 2001 ; plus de 2/3 des entreprises franciliennes se déplacent à titre professionnel dans Paris dont le premier motif est la livraison chez leurs clients. Or, l’offre de places de livraison est restée constante depuis 2003 malgré les évolutions sociales (toujours plus de services à la personne, achats en ligne…) Nous proposons de remettre à plat intégralement les règles de stationnement et de livraison en concertation réelle avec les résidents, riverains et commerçants.
30. Création de parkings à vélos (intégrant des parkings sécurisés).
Il existe quelques places dans le parking de la Saemes porte d'Orléans, mais c'est une goutte dans l'océan (tarifs: 11€ mensuel, 22 euros trimestriel, 50 € annuel). En plus, personne ne connait. Or, on peut faire des toutes petites cabines où l'on enferme le vélo.
Circulation
31. Remise à plat des plans de circulation (autos, deux-roues) dans le 14ème. Concertation réelle avec tous les acteurs locaux : habitants, commerçants, institutionnels. Réalisation d’un vrai réseau cyclable cohérent dans le 14ème notemment en respect du Décret n° 2003-283 du 27 mars 2003 relatif à la circulation des cycles et modifiant le code de la route
Le plan de circulation du 14ème, notamment dans les quartiers verts, réalisé par l’équipe sortante a provoqué d’importants reports de circulation dans l’arrondissement (Gal Leclerc, René Coty, etc.) et a déplacé les problèmes au lieu de les régler. Nous proposons une remise à plat complète du plan de circulation dans le 14ème, en concertation réelle avec tous. Nous corrigerons immédiatement les erreurs flagrantes du plan actuel.
32. Mission d’expertise pour neutraliser les embouteillages engendrés par la place Victor et Hélène Basch sur l’avenue du Général Leclerc et l’avenue du Maine.
33. Développement d’un réseau de voitures électriques en auto-partage dans les parkings du 14ème sur le modèle de Vélib.
A ce jour, les plus proches infrastructures d’auto-partage mises en place sont à l’extérieur du 14ème (Caisse commune, Okigo et Mobizen). Seule une entreprise prévoit prochainement une station à Montparnasse. Cela reste très insuffisant si l’on veut inciter les habitants à se passer d’une voiture personnelle.
34. Faciliter les modes de déplacements : sécuriser les pistes cyclables, développer des parkings pour les 2 roues motorisés.
09:30 Ecrit par Angélie dans Environnement et cadre de vie , Grand Paris , Municipales 2008 , Nouveau Centre , Pierre Vallet , Transports et déplacements , Vie citoyenne | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : pierre vallet, liste union de la droite et du centre, liste nouveau centre paris 14, listes municipales 2008 paris 14eme
Municipales 2008 - Propositions: Tourisme
102. Création de zones de stationnement pour les autocars de tourisme aux portes du 14ème. Lutte contre le stationnement sauvage des autocars de tourisme la nuit sur le boulevard des Maréchaux.
Paris est une des villes les plus visitées au monde et n’offre pas actuellement une capacité correcte d’accueil pour les autocars de tourisme, obligeant au stationnement illégal et gênant
103. Création de parcours fléchés piétonniers entre les sites touristiques du 14ème.
104. Mise en valeur et signalisation des habitations célèbres du 14ème.
105. Mise en valeur du patrimoine souterrain du 14ème (catacombes et carrières).
La classique visite des catacombes de Denfert-Rochereau ne permet aux visiteurs de découvrir qu’une infime partie du réseau souterrain de catacombes et carrières de l’Arrondissement. Nous aménegerons un circuit de visite élargi des vides de carrière de l’Arrondissement afin de rendre ce patrimoine historique et culturel accessible au plus grand nombre.
106. Création d’un portail Internet d’information touristique du 14ème.
Nous proposons de créer un portail Internet d’information et de réservation en ligne des hôtels du 14ème qui serait subventionné par les hôtels du 14ème. Ce site contiendrait toutes les informations utiles pour les visiteurs et serait disponible en plusieurs langues.
107. Création d’un livret touristique sur l’arrondissement mis à disposition dans les hôtels du 14ème et la mairie (subventionné par les acteurs du secteur).
Le livret touristique existe dans de nombreuses villes de France bien plus petite mais pas dans le 14ème arrondissement. Il mettra en valeur les sites touristiques et de loisirs du 14ème (patrimoine, musées, cinémas, restaurants, salles de spectacles...).
108. Information sur les parkings souterrains du 14ème sur le site Internet de la Mairie.
03:00 Ecrit par Angélie dans Architecture et Urbanisme , Environnement et cadre de vie , Grand Paris , Loisirs , Municipales 2008 , Nouveau Centre , Pierre Vallet , Transports et déplacements , Un projet pour le XIVe arrondissement | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : pierre vallet, liste union de la droite et du centre, liste nouveau centre paris 14, listes municipales 2008 paris 14eme
Une interview dans le journal "Monts 14"
Le journal de quartier "Monts14" a pris l'initiative d'interviewer les candidats UMP, PS, Modem et Nouveau Centre aux prochaines municipales dans le XIVe. J'ai donc répondu aux questions de Patrice Maire. Voici le texte (*) de cette interview.
Réponses de Pierre Vallet, tête de liste du « Nouveau Centre dans la Majorité Présidentielle ».
Q. 1 Monts 14 : Paris est réputée pour être une des plus belles villes au monde et c’est la raison même de son succès auprès des visiteurs. Le SDRIF prône une ville plus compacte. Si vous êtes élu, qu'allez-vous faire :
« Conserver et renforcer l’actuelle physionomie de la ville, sa structure en quartiers, rues, places, jardins publics, ainsi que les gabarits traditionnels et caractéristiques de l’époque de Louis-Philippe, de Haussmann et de la Belle Epoque ? »
Ou
« Vous écarter de cette tradition, être en rupture de styles, d’alignement, de gabarits et de hauteur ? Construire autant, proportionnellement, à Paris qu'en grande couronne ? »
Le style Hausmannien comme celui de la Belle Epoque ont en leur temps causé la destruction d’une partie importante du « Vieux Paris ». Vous posez donc l’éternelle question de la préservation du patrimoine. Habitant du XIVe depuis ma naissance, je suis naturellement attaché aux « gabarits traditionnels » que vous évoquez. Faut-il pour autant les sanctuariser ? Avez-vous remarqué que nous sommes face à une crise du logement sans précédent ?
Je suis favorable à un « droit d’inventaire architectural » et à une nécessaire adaptation du bâti aux exigences du développement durable. L’intérêt architectural de nombre de constructions – notamment des années 50 et 60 - est souvent médiocre. Les performances énergétiques des bâtiments des années 70 sont calamiteuses. Sans parler de la qualité de vie que procurent ces bâtiments au regard des exigences actuelles…
Mais il convient de préciser qu’à mes yeux, l’ère des ZAC ou des grands projets d’aménagement qui bouleversent habitants, habitats et quartiers est révolue. Il faut intervenir ponctuellement, à l’échelle d’un îlot.
L’immeuble de Herzog et de Meuron (rue des Suisses), en dépit de son insertion radicale dans une rue au caractère préservé, est un exemple intéressant. Il a été plusieurs fois primé. Des étudiants ou touristes se déplacent pour le voir. C’est un élément du patrimoine de demain qui doit également se construire aujourd’hui. Sauf à souhaiter une muséification, le Paris du XIXe ou début du XXe siècle ne peut pas rester notre seul atout… De plus, je note que les habitants de cet immeuble sont assez unanimement satisfaits de la qualité de vie qu’il offre. Il faut donc rester ouvert ET exigeant.
Il n’est pas question de transiger sur la qualité du bâti neuf. Le progrès doit être tangible. L’Architecture est la Mère de tous les Arts et nous ne pouvons pas l’oublier dans notre arrondissement. C’est pourquoi nous proposons que tout projet architectural ou urbain soit l’opportunité d’une rencontre entre ses auteurs, les habitants du quartier et la communauté des artistes et artisans d’art du XIVe. Il faut à nouveau fertiliser les esprits en provoquant des rencontres improbables.
Enfin, sur la question de la densité… Paris est déjà une ville très dense. Nous devrons pourtant réaliser un effort important pour faire face à la crise du logement. Les appartements familiaux sont une denrée scandaleusement rare et c’est sur ce type d’habitat que nous devrons mettre l’accent. Il n’est pas pour autant question de raser tout immeuble de moins de 3 étages et de créer des rues « canyons »… Il faudra en revanche faire preuve d’imagination. Débloquons par exemple des aides spécifiques pour faciliter l’aménagement des combles – si nécessaire au prix d’une surélévation - et gagner des m2 habitables. Nous avons là une source potentielle conséquente d’appartements familiaux !
Q. 2 Monts 14 : « Etes vous en faveur de la construction de tours dans Paris (à l’exception de la Défense) et trouvez vous par exemple que la Tour Montparnasse et le quartier de Beaugrenelle, qui est composé de tours, apportent un plus à Paris du point de vue du confort, de l’urbanisme, du tourisme, de la silhouette de la ville… ? »
Vous citez deux échecs notoires de l’urbanisme des années 70. Pourtant, s’agissant de la construction de tours à Paris, j’y suis très clairement favorable, à deux conditions. D’une part que ces tours soient pensées en connexion étroite avec l’espace public environnant. Il s’agit de ne pas reproduire les erreurs de l’urbanisme sur dalle. D’autre part, en respectant l’esprit du lieu. La Torre Agbar de Jean Nouvel à Barcelone est une bonne illustration. C’est une signature pour son quartier, respectueuse des éléments architecturaux environnants, de leur passé, bien desservie par les transports en commun dans un quartier bien doté en services publics, commerces, équipements culturels. Résultat : un quartier vivant de jour comme de nuit.
Maintenant, dans le XIVe, la question des tours est très théorique. Un seul site dispose d’un réel potentiel : celui de l’Hôpital Broussais. Il offre une opportunité unique de recréer un véritable écosystème artistique. J’ai suivi avec grand intérêt les projets développés par le Collectif Redessinons Broussais. Oui, l’ancienne Chaufferie doit accueillir un lieu culturel permanent. Mais nous devrions y adjoindre un grand programme de logements réservés à des artistes. Pourquoi ne pas réaliser là une tour d’ateliers ? Une « ruche Montparnasse » contemporaine dans un immeuble de grande hauteur écologique (puisqu’il ne s’agit pas de refaire la tour Montparnasse, le XIVe doit renouer avec l’avant-garde, pas avec l’urbanisme des 70’s). Ce serait un formidable atout pour ce quartier et notre arrondissement.
Q. 3 Monts 14 : « Etes vous en faveur du projet du Maire de Paris d’autoriser et d’encourager la construction de « signaux architecturaux » dépassant de 15 mètres l’actuel plafond maximum des 37 mètres de hauteur ? »
Naturellement. Du reste, il me semble que pas un groupe politique au Conseil de Paris ne s’y oppose réellement.
Q. 4 Monts 14 : « Comment satisfaire les objectifs environnementaux en évitant les répercussions négatives en terme de pollution visuelle (couloirs de bus sur le boulevard Montparnasse, sur le boulevard Saint-Marcel par exemple) et de vie nocturne (impact de la difficulté de stationner sur la fréquentation des lieux culturels, par exemple à Montparnasse) ? »
Bertrand Delanoë a livré nos boulevards aux ingénieurs de la Ville. Il ne faut pas s’étonner du résultat qui est peut-être technique et cartésien mais sans aucun charme.
Mais les enjeux que vous nommez ont une seule réponse : le Grand Paris, une redéfinition des limites géographiques et administratives de la Ville qui est au cœur de notre réflexion (cf. www.grandparis2014.com).
Je ne comprends pas qu’une Ville comme Paris ait une porte d’Orléans ou de Vanves qui soit encore pensée comme une frontière. Ne devrait-elle pas plutôt être considérée comme la porte Saint Martin ou feu la barrière Denfert ? Croyez-vous qu’il soit pertinent de réfléchir nos embouteillages, notre qualité de l’air, notre code de l’urbanisme dans Paris intra-muros ?
C’est pourtant ce que nous avons fait avec notre Plan de Déplacement, notre Plan Local d’Urbanisme, notre Plan Climat …Et 60 communes de la Petite Couronne ont les leurs ! Quelle cohérence dans tout cela ?
Pour respecter l’environnement ET l’esprit de Montparnasse, il faut réfléchir notre ville en pensant à tous les « usagers de Paris » au quotidien, y compris les « Grands Parisiens », habitants des communes voisines… C’est pourquoi réaliser le Grand Paris dans la mandature 2008-2014 est notre premier engagement.
(*) La question n°4 a été coupée dans la version publiée suite à un malentendu sur le nombre de signes demandés.
12:49 Ecrit par Pierre Vallet dans Architecture et Urbanisme , Grand Paris , Interviews , Municipales 2008 , Nouveau Centre , Pierre Vallet , Revue de presse , Vie citoyenne , XIVe arrondissement | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : candidats mairie du 14e, pierre vallet nouveau centre, candidats nouveau centre paris
Nouveau Centre, nouveau tract
Il sera distribué sur les marchés du XIVe dès samedi prochain. Il présente la structure nationale, les élus et aborde à nouveau le thème du Grand Paris. En voici une version téléchargeable (format .pdf). Nous sommes naturellement à l'écoute de vos réactions. A très bientôt !
14:25 Ecrit par Pierre Vallet dans Grand Paris , Municipales 2008 , Nouveau Centre , Un projet pour le XIVe arrondissement , Vie citoyenne , XIVe arrondissement | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : Tract nouveau centre, nouveau centre paris, fédération nouveau centre paris
Rentrée politique...
...avec hier soir le Comité exécutif du Nouveau Centre Paris animé par Yves Pozzo di Borgo (au centre sur la photo). Ordre du jour : état des négociations avec l'UMP pour les Municipales, point sur GrandParis2014.com, plan média autour de la sortie du programme du Nouveau Centre. Intéressant...
14:40 Ecrit par Pierre Vallet dans Grand Paris , Nouveau Centre , Pierre Vallet | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : Nouveau Centre Paris, UDF Paris, Nouveau Centre Paris 14e
Un tract pour le Grand Paris...
...Qui sera distribué dès demain rue Daguerre et dans tous les arrondissements de Paris. A découvrir ici (format .pdf). N'hésitez pas à le faire suivre ou à vous connecter sur www.grandparis2014.com pour en savoir plus...
14:20 Ecrit par Pierre Vallet dans Grand Paris , Municipales 2008 , Nouveau Centre , Vie citoyenne | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : nouveau centre paris 14, nouveau centre paris 14eme, udf paris 14e
Distribution de tracts en vue...
...pour le Grand Paris.
Diffusion de ce tract - une première pour une toute jeune formation politique comme la nôtre - en avant-première demain sur ce site. Et très bientôt dans les rues de notre arrondissement avec les militants du Nouveau Centre.
12:00 Ecrit par Pierre Vallet dans Architecture et Urbanisme , Grand Paris , Municipales 2008 , Pierre Vallet | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : grand paris 2014, grand paris, propositions pour le Grand Paris du Nouveau Centre
Une interview à La Page
Candidat aux élections municipales sous les couleurs du Nouveau Centre dans le XIVe arrondissement, j'ai donné ce matin une interview au journal La Page, bien connu des habitants de notre arrondissement. L'occasion d'exposer le projet que je porterai avec ma liste en mars 2008...
2h30 d'entretien (résumés en 3500 à 4000 signes - Monique et Dominique, bon courage !) à découvrir dès la mi-janvier dans la prochaine édition de La Page, votre journal de quartier disponible sur les marchés et toutes les bonnes librairies du XIVe...
15:40 Ecrit par Pierre Vallet dans Architecture et Urbanisme , Blog , Développement durable , Education , Europe , Grand Paris , Logement social , Municipales 2008 , Nouveau Centre , Pierre Vallet , Vie citoyenne | Lien permanent | Commentaires (3) | Envoyer cette note | Tags : La Page paris 75014, journal local du XIVe arrondissement, journaux du 14eme
Bertrand Delanoë supprime des logements sociaux...
...En dehors de Paris. La vidéo du Maire de La Garenne-Colombes expliquant tout...
Mesure de bon sens ? De l'urgence d'une réflexion sur le Grand Paris...
15:30 Ecrit par Pierre Vallet dans Bertrand Delanoë , Grand Paris , Logement social | Lien permanent | Commentaires (1) | Envoyer cette note | Tags : bertrand delanoe logement social, bertrand delanoe supprime des logements sociaux, chiffres logement social RIVP
Pour un service garanti dans les services publics
C'était prévu, c'est confirmé, et tout le monde le sait : en Ile-de-France, les grèves dans les transports provoquent inévitablement des pics de pollution qui touchent les plus fragiles d'entre nous et sont d'abord un problème de santé publique. Je vous livre ainsi un extrait du communiqué de presse de la Mairie de Paris.
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Alerte à la pollution
Les prévisions relatives à la qualité de l'air réalisées aujourd'hui par AIRPARIF sur la base des estimations de Météo-France font craindre le dépassement du niveau de pollution nécessitant l'information du public pour le dioxyde d’azote demain samedi 17 novembre 2007.
Le maire invite les Parisiens à éviter si possible les déplacements en transports motorisés, à préférer les moyens de circulation moins polluants, et pour les automobilistes, à adopter une conduite souple, économique, sans à coup et à réduire la vitesse de circulation.
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On remarquera que les services de communication de la Mairie - qui n'ont que peu de contrôle sur cette situation - évitent pudiquement de parler de transports en commun. Alors que va-t-on faire la semaine prochaine si la situation ne revient pas à la normale ?
Dans les hôpitaux, chez les pompiers et les gendarmes, dans toutes les professions d'utilité publique, la grève existe mais ne gêne pas le service. On est dans un (vrai) service public. Je crois qu'il est temps que tous nos services publics - à commencer par celui des transports (SNCF, RATP) - se voient imposer une réelle obligation de service public. Je ne parle donc pas d'un hypothétique service minimum mais bel et bien d'un vrai service garanti. Parce qu'il me semble que les enjeux de santé publique devraient passer avant les enjeux catégoriels puisque nos vies valent plus que leur profit, n'est-ce pas ?
NB. A signaler, le groupe de soutien à cette idée sur Facebook.
22:20 Ecrit par Pierre Vallet dans Développement durable , Grand Paris | Lien permanent | Commentaires (1) | Envoyer cette note | Tags : service minimum ratp, service garanti, service garanti sncf
Lagarde - Delanoë même combat ?
Voici une analyse intéressante de cette grève... Extrait :
On s'est beaucoup moqué, à raison, de la très bourgeoise Christine Lagarde qui proposait aux Français de prendre leur vélo pour faire face à la flambée des cours du pétrole. Finalement, c'est aussi l'alternative que Bertrand Delanoë et la gauche parisienne ne cessent de proposer aux Parisiens et aux banlieusards depuis 2001.
Le maire de Paris, qui pense déjà aux présidentielles de 2012, ferait mieux de méditer cette réalité sociale : les Français ne sont pas tous à l'image des Parisiens, aisés vivant en centre ville, sans enfants, en relative forme physique… Il est temps que la gauche recentre son discours autours de la question sociale et s'adresse de nouveau aux employés précaires relégués en banlieue, aux familles des classes les moins favorisées, aux personnes âgées, bref aux plus fragiles pour qui le vélo n'est pas la solution « progressiste » qui s'impose…
Lire l'intégralité de l'article sur l'excellent site du Perroquet Libéré...
16:24 Ecrit par Pierre Vallet dans Bertrand Delanoë , Développement durable , Grand Paris | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : grève des transports, le perroquet libéré, François Devoucoux Du Buysson
De la nécessité d'un Grand Paris...
...Dans la continuité du travail engagé depuis juillet 2006, les maires, présidents d’intercommunalités de l’agglomération parisienne et élus régionaux, se réuniront à la mairie de Vincennes le 5 décembre 2007 à 9 heures pour débattre de l’avenir de la gouvernance métropolitaine.
Sur la base des constats partagés lors des précédentes réunions, actant de la nécessité d’envisager à une échelle ad hoc les réponses aux enjeux posés à l’agglomération, la conférence débattra de la méthode et du calendrier de travail qu’elle souhaite se donner dans les prochains mois pour répondre à ces questions : quelles sont les politiques publiques qui nécessitent un changement de mode de gouvernance, quelles solidarité financière et quels outils démocratiques sont envisageables pour développer un projet d’agglomération ?
Le secrétariat de la Conférence et Laurent Lafon, maire de Vincennes, qui présidera cette réunion, appellent tous les élus à venir débattre dans le climat politique serein que cette instance a su créer.
Reste que les candidats qui se présenteront à nous lors des prochaines municipales de mars 2008 - à l'instar de Bertrand Delanoë - ne s'engageront en rien sur la réalisation de ce Grand Paris, renvoyant aux calendes grecques une modification en profondeur de la loi PLM. Ne devrait-il pas pourtant profiter de ces élections pour légitimer sur la base d'un programme 2008-2014 la réalisation d'un Grand Paris ?
10:18 Ecrit par Pierre Vallet dans Architecture et Urbanisme , Grand Paris | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : grand paris, réforme de la loi PLM, loi PLM abrogation, loi PLM refonte
Des tours à Paris ? Bertrand Delanoë va s'engager
C'est ce qu'il affirme dans le Figaro. A lire ici.
10:15 Ecrit par Pierre Vallet dans Architecture et Urbanisme , Bertrand Delanoë , Développement durable , Grand Paris , Municipales 2008 | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : projets de tours à Paris, bertrand delanoe architecture, berttrand delanoe urbanisme
The Great Paris
...Vu d'outre-Manche également, le Grand Paris semble une idée naturelle contrariée par des soucis plus politiciens que politiques. C'est la thèse développée par John Lichfiel dans The Independent. Extrait à découvrir en Français dans Courrier International :
La ville de Paris est minuscule. Imaginez Londres réduit à l’espace délimité par la Circle Line, cette ligne de métro circulaire qui englobe le centre historique de la capitale britannique, et ajoutez-y un peu de South Bank, la rive sud de la Tamise. Paris occupe 105 km2, contre 1 570 km2 pour le Grand Londres. Immédiatement après le périphérique parisien se dessine un patchwork de 80 villes indépendantes, certaines prospères et ternes, la plupart formant un écheveau d’usines, de bureaux, d’autoroutes, d’hypermarchés, de pavillons et de cités cosmopolites.
Lire l'intégralité de l'article.
15:20 Ecrit par Pierre Vallet dans Architecture et Urbanisme , Grand Paris | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : grand paris grand londres, superficie de paris, superficie de londres
Quel nom pour le Grand Paris ?
...C'est une question qui n'est pas neutre. Il s'agit de fédérer sous une même bannière un grand nombre de petites ou moyennes communes qui bordent la Capitale. Personne ne veut heurter personne et l'imagination va bon train.
En écho à la question de Jean-Paul Chapon (Parisestsabanlieue), nous vous proposons donc un sondage express dans notre colonne de droite ci-contre, sondage dont nous mettons à votre libre disposition le code source si vous désirez le reprendre dans vos colonnes.
...Et si vous souhaitez faire une proposition plus créative, étayée de surcroît, vous êtes sur un blog, vous avez la parole...
15:50 Ecrit par Pierre Vallet dans Architecture et Urbanisme , Blogosphère , Grand Paris , Vie citoyenne | Lien permanent | Commentaires (3) | Envoyer cette note | Tags : quel nom pour le grand paris, grand paris un autre nom, paris ou grand paris
Une rencontre avec Jean-Louis Borloo
Après Nathalie Kosciusko-Morizet, j'ai rencontré Jean-Louis Borloo en compagnie d'une petite vigntaine de blogueurs pour un entretien à bâtons rompus sur le Grenelle de l'Environnement. Diffusion de quelques extraits vidéo de cette conversation très prochainement sur ce site...
...Et pour le moment, juste une jolie photo souvenir.
16:20 Ecrit par Pierre Vallet dans Blogosphère , Développement durable , Grand Paris , Grenelle de l'Environnement , Paris14.info , Pierre Vallet | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : jean-louis borloo, photo jean-louis borloo, photo pierre vallet
Grand Paris...
...Comme toujours une excellente analyse de Jean-Paul Chapon...
11:30 Ecrit par Pierre Vallet dans Blogosphère , Grand Paris | Lien permanent | Commentaires (1) | Envoyer cette note | Tags : paris est sa banlieue, jean-paul chapon, expert grand paris
Karoutchi s'intéresse au Grand Paris
Roger Karoutchi, secrétaire d'Etat chargé des relations avec le Parlement, a invité jeudi 11 octobre 2007 les maires d'Ile-de-France à participer à des groupes de travail sur le projet de "Grand Paris", souhaité par le président Nicolas Sarkozy.
Dans deux lettres envoyées respectivement aux maires de petite et de grande couronne, et transmises à l'AFP, M. Karoutchi indique qu'il "compte rapidement mettre en place des groupes de travail regroupant les maires et les conseillers généraux" de ces départements "afin de réfléchir à ce que pourrait être la future intercommunalité entre Paris et le coeur de son agglomération".
Bémol à cette action, Roger Karoutchi estime que "l'expression même de "Grand Paris" n'est pas adéquate et le moment venu, il sera nécessaire d'engager collectivement une discussion pour choisir une autre dénomination, qui témoigne d'un réel équilibre entre Paris et son agglomération".
...Au-delà de la querelle sémantique, on pourra s'interroger sur l'objectif collatéral de cette initiative qui permettrait à Roger Karoutchi - candidat déclaré à la Présidence de la Région Ile-de-France (mars 2010) - de créer une structure contrepoids face à Bertrand Delanoë et Jean-Paul Huchon.
Ceci étant précisé, revenons à la sémantique. L'appellation de la future (qui peut en douter ?) entité parisienne aux frontières administratives élargies n'est pas neutre. Si Roger Karoutchi semble l'avoir saisi, peut-être ne devrions-nous pas oublier que cette appellation sera utilisée par-delà les frontières hexagonales. Alors ne coupons pas les cheveux en 4. Pour que notre capitale retrouve une place sur la scène internationale (parfois, nous ne sommes même plus sur la carte...), il lui faut atteindre une dimension géographique critique (Paris = 105 km2 / Berlin = 300 km2 / Grand Londres = 900 km2) et une dénomination évidente. Alors de quoi parlera-t-on à l'étranger ? De Paris ou du Grand Paris, non ?
L'occasion de vous proposer en colonne prochainement un petit sondage express...
12:00 Ecrit par Pierre Vallet dans Grand Paris , Roger Karoutchi | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : karoutchi grand paris, roger karoutchi déclarations grand paris, région ile-de-france roger karoutchi
Delanoë boude le Grand Paris
Une interview du Maire de Paris à découvrir dans son intégralité en ligne sur le site du JDD... Alors, le Grand Paris pour le Maire du Petit Paris ? Extraits :
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Certains veulent une loi sur le Grand Paris, qu'en pensez-vous ?
Deux méthodes s'opposent: contourner les élus et préparer dans l'opacité des réformes législatives à la hussarde ; ou construire à partir de ces élus. C'est la seule option valable. Je propose donc aujourd'hui que, dès après les élections de mars prochain, les nouveaux élus légitimés par le suffrage universel se réunissent dans le cadre d'assises de l'agglomération parisienne, pour élaborer un schéma institutionnel et un calendrier. A l'issue de ce processus, le dispositif législatif à engager sera le fruit d'une vraie concertation.
Quel Grand Paris souhaitez-vous concrètement ?
La discussion devant, selon moi, s'ouvrir après les élections, je refuse à ce stade d'anticiper sur ses conclusions. (...)
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Traduction des propos de Bertrand Delanoë, attendez ma réélection et après nous verrons bien...
03:55 Ecrit par Pierre Vallet dans Architecture et Urbanisme , Bertrand Delanoë , Grand Paris , Municipales 2008 | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : interview bertrand delanoë grand paris, delanoe grand paris article JDD, grand paris delanoe
Le grand pari(s) de la TP unifiée
Extrait du quotidien Le Monde :
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La création d'un Grand Paris, qui regrouperait la capitale et 78 communes alentour, se heurte à deux écueils majeurs : elle supposerait des sacrifices financiers très élevés pour les communes riches de l'agglomération parisienne et elle exigerait de l'Etat un investissement annuel de plusieurs centaines de millions d'euros. Ce double constat a été dressé par plusieurs élus de gauche de l'Ile-de France, mardi 25 septembre, dans le cadre de la conférence métropolitaine qui les a réunis à l'invitation du maire de Paris, le socialiste Bertrand Delanoë.
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Lire l'intégralité de l'article.
18:05 Ecrit par Pierre Vallet dans Bertrand Delanoë , Grand Paris , Municipales 2008 , Vie citoyenne | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : grand paris, conférence métropolitaine, paris métropole
Grand Pari(s) : changer d'échelle...
A ne pas manquer : conférence publique d'Yves Lion - Grand Prix de l'Urbanisme 2007 - à l'Ecole nationale supérieure d'architecture Paris-Val de Seine.
Thème : « Le grand pari de l'agglomération parisienne ». C'est le vendredi 21 septembre 2007 à 17h30. J'y serai !
NB : L'Atelier d'Yves Lion est rue Didot dans le XIVe et réalise en ce moment le plus grand chantier du monde à La Mecque !
17:35 Ecrit par Pierre Vallet dans Architecture et Urbanisme , Développement durable , Grand Paris , Pierre Vallet | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : atelier lion, yves lion atelier, grand paris conférence yves lion
Sarkozy relance le Grand Paris
Nicolas Sarkozy a souhaité lundi "un nouveau projet d'aménagement global du grand Paris", dans un discours prononcé lors de l'inauguration de la Cité de l'architecture et du patrimoine au palais de Chaillot.
Le chef de l'Etat, qui avait déjà relancé en juin le débat sur "un grand Paris" liant la capitale à sa périphérie, a demandé qu'il y ait "huit à dix agences qui puissent travailler sur la prospective à l'horizon de 20, 30 40 ans". Une moitié serait française et l'autre étrangère.
(lire toute la dépêche).
17:35 Ecrit par Pierre Vallet dans Architecture et Urbanisme , Grand Paris , Nicolas Sarkozy | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : intervention nicolas sarkozy grand paris, sarkozy grand paris, discours sarkozy grand paris
Sarkozy favorable au Grand Paris
A l'occasion de l'inauguration d'un nouveau terminal à Roissy, mardi 26 juin 2007, Nicolas Sarkozy a déclaré : "Il n'y aura pas de France forte si l'Ile-de-France se recroqueville sur elle-même." Le chef de l'Etat a appelé à une "ambition de croissance" sur les transports, le logement et l'attractivité économique de la région.
Le Président a également souhaité la construction de transports en commun circulaires, notamment une rocade de métro autour de Paris baptisé "métrophérique" par Pierre Mongin (patron de la RATP).
Nicolas Sarkozy réunira fin 2008 un comité interministériel d'aménagement du territoire dédié à l'Ile de France. Il a relancé l'idée de créer un "Grand Paris". "Paris a déclaré le Président, est la seule agglomération de France à ne pas avoir de communauté urbaine." Ce sujet oppose le Maire de Paris, Bertrand Delanoë, et Jean-Paul Huchon, Président de la Région Ile-de-France qui affirmait dans le Parisien du 27 juin dernier que la "métropolole compétitive au niveau international, c'est la région."
Paris est en comparaison de ses grandes rivales européennes, une petite capitale avec une superficie de 105 km² (87 km² sans ses deux bois !) contre 891 pour Berlin et 1600 pour le Grand Londres ! Elle est caractérisée par une très forte densité de population (20.000 habitants au km²), fermée par une enceinte bruyante et polluante, le boulevard périphérique.
Il est évident que Paris ne peut vivre sans sa banlieue : elle y a 10% de ses logements sociaux, 80% de ses morts et 100% de ses ordures... Sans oublier le million de Franciliens qui viennent chaque jour travailler dans la Capitale.
Le débat autour de son aménagement, de l'évolution de sa population, de la diminution de la pollution, de la maîtrise de ses déplacements ne peut se faire sans les communes voisines.
La déclaration du Président de la République ouvre la discussion. A nous de formuler des propositions audacieuses.
05:00 Ecrit par Pierre Vallet dans Grand Paris | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : intervention nicolas sarkozy grand paris, grand paris discours sarkozy, grand paris